crash.tech 2010

Zum Kongress

Kaum eine Zeit war so herausfordernd für die Automobilindustrie wie das Jahr 2009. Gerade vor dem Hintergrund des Absatzrückgangs werden von den Kunden zunehmend höhere Forderungen gestellt, z.B. nach spritsparenden und umweltverträglichen Fahrzeuglösungen. Die Ökologie in der Mobilität darf aber nicht zu Lasten der Sicherheit gehen – Sicherheit steht nach wie vor ganz
oben auf der Liste der Kundenwünsche.

In der Fahrzeugindustrie gibt es zahlreiche Ansätze, die Fahrzeugsicherheit weiterhin zu verbessern. Diese Weiterentwicklungen gehen auch in die neue Bewertung nach Euro NCAP (European New Car Assessment Program) ein. Um die höchste Bewertungsstufe zu erreichen, genügt jetzt die passive Sicherheit alleine nicht mehr. Fahrzeuge müssen in den vier Sicherheitskategorien Adult Occupant, Child Occupant, Pedestrian Protection und Safety Assist eine Mindestpunktzahl erhalten. Schon ein negatives Testergebnis in einer Einzelkategorie führt zu einer spürbaren Verschlechterung des Gesamtergebnisses. Die richtige Verbindung verschiedener Sicherheitssysteme wird daher eine entscheidende Rolle spielen. Intelligenter Insassenschutz einerseits und Integration von Fahrerassistenzsystemen anderseits müssen ganzheitliche Schutzsysteme bilden – die Systeme der „Integrated Safety“.

Aber auch der derzeitige Entwicklungsboom bei Elektrofahrzeugen stellt hohe Sicherheitsanforderungen mit zum Teil ganz neuartigen Fragestellungen. Daher möchten wir mit Ihnen bei der crash.tech 2010 über dieses Thema genauso diskutieren, wie über Versuch und Simulation, Unfallforschung und Fußgängerschutz sowie den Nutzen der Sicherheitssysteme für den Autofahrer. Sie haben die Gelegenheit, Experten und Kollegen aus Forschung und Entwicklung zu treffen und sich in Fachgesprächen über den aktuellen Stand der Technik und über derzeitige Herausforderungen auszutauschen.

Der Kongress richtet sich an

1. Fahrzeugindustrie
2. Systemanbieter und Zulieferindustrie
3. Entwicklungsdienstleister
4. Hochschulen und Forschungseinrichtungen
5. Behörden und Verbände
6. Sachverständige und Juristen

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