Pflege

Gut durch den Winter kommen
Gut ins Frühjahr starten

Was vor und nach der Winterpause zu beachten ist

Spätestens bei Eis, Schnee und klirrender Kälte müssen Motorräder in die Winterpause. Aber zuvor steht noch eine gründliche Pflege an. Die Experten von TÜV SÜD raten:

So kommt Ihr Bike gut durch den Winter

Kleine Schadstellen ausbessern und mit Pflegemittel behandeln. So hat Korrosion keine Chance
Anstehende Reparaturen am besten gleich erledigen
Prüfen, ob ein Ölwechsel ansteht - Motoröl und Ölfilter im Zweifelsfall erneuern
Gelenke, Züge, Hebel und weitere bewegliche Teile schmieren
Motor- und Rahmenteile mit Konservierungsspray behandeln
Bei wassergekühlten Motoren den Frostschutz prüfen und gegebenenfalls ergänzen oder erneuern
Batterie ausbauen und in einem trockenen, warmen Raum lagern. Etwa alle sechs bis acht Wochen nachladen
Den Tank ganz auffüllen
Benzinleitung und Vergaser leeren
Kraftstoff- und Luftfilter reinigen oder erneuern
Gummi-, Kunststoff- und Chromteile konservieren
Den Auspuff mit einem ölgetränkten Lappen einreiben und das Endrohr mit dem Lappen verschließen
Den Reifen-Luftdruck um 0,3 bis 0,5 bar erhöhen

Weitere Informationen für die Pflege Ihres Bikes gibt es im kostenlosen TÜV SÜD-Tipp. Für Einzelfragen können Sie sich natürlich jederzeit auch an die Fachleute am TÜV Service-Center wenden.

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So starten Sie mit Ihrem Motorrad gut ins Frühjahr

Endlich Frühjahr, endlich raus aus der Garage mit dem Motorrad! Doch ehe Sie so richtig durchstarten können, sollten Sie Ihre Maschine auf Vordermann bringen. Damit der Start in die neue Saison auch problemlos klappt, haben die Motorrad-Experten von TÜV SÜD eine Checkliste für Sie zusammen gestellt.

	1. Allgemeines
	Haben Sie Ihren Fahrzeugschein und gegebenenfalls weitere Unterlagen griffbereit, wie zum Beispiel eine Reifenfreigabe oder eine Allgemeine Be-triebserlaubnis?
	Ist das Fabrikschild (Typschild) vorhanden und gut lesbar?
	Stimmt die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Fahrgestellnummer) am Fahrzeug mit der in den Papieren überein und ist diese gut lesbar?
	Sind die Rückspiegel intakt und sicher befestigt?
	Funktionieren Lenkradschloss und Tachometer?
	Ist das Kennzeichen gut lesbar, unbeschädigt und sicher befestigt?

	2. Beleuchtung und elektrische Ausrüstung
	Sind die Leuchtengehäuse und Rückstrahler unbeschädigt?
	Funktionieren sämtliche Leuchten und Kontroll-Leuchten?
	Sind die Reflektoren der Scheinwerfer in Ordnung und nicht oxidiert?
	Leuchten alle Lampen hell und gleichmäßig stark ohne zu flackern?
	Sind die Bremslichtschalter richtig eingestellt?
	Ist die Batterie in einem guten Zustand und ausreichend befestigt?
	Funktioniert die Hupe?
	Sind die elektrischen Anschlüsse fest und nicht oxidiert?
	Sind die elektrischen Leitungen scheuerfrei verlegt und unbeschädigt?
	Sind die im Fahrzeugschein vorgeschriebenen Zündkerzen und Zündkerzenstecker montiert?

	3. Lenkung
	Ist die Lenkung frei, leichtgängig und ohne Rastpunkte?
	Ist der Lenker sicher befestigt und unbeschädigt?
	Sind die Lenkergriffe fest?

	4. Bremsen
	Sind die Bauteile der Bremsanlage (Hebel, Leitungen, Schläuche, Gestänge, Beläge, Scheiben und Trommeln) in Ordnung?
	Ist die Bremsflüssigkeit unverbraucht und stimmt der Bremsflüssigkeitsstand?
	Ist die Bremsanlage dicht und entlüftet?
	Sind die Bremsen freigängig?
	Gibt es bei Hebel- und Pedalweg noch eine Wegreserve?

	5. Räder und Reifen
	Stimmt die Profiltiefe der Reifen (vorgeschriebene Mindestprofiltiefe 1,6 mm - bei Leichtkrafträdern 1,0 mm)?
	Stimmen die Reifengröße und Reifenbezeichnung mit denen in den Fahr-zeugpapieren überein - bzw. ist die Reifenpaarung freigegeben und haben Sie einen Nachweis darüber?
	Stimmt die vorgegebene Laufrichtung der Reifen?
	Haben die Reifen keine Schäden, wie beispielsweise Beulen, Schnitte oder Risse?
	Sind die Felgen unbeschädigt und die Speichen fest?
	Sind die Radachsen befestigt und gesichert?

	6. Antrieb, Fahrwerk, Rahmen und Anbauteile
	Sind alle Schrauben fest und wenn vorgesehen gesichert?
	Sind Kette, Ritzel und Kettenrad in einem guten Zustand?
	Ist die Kette richtig gespannt und ausreichend geschmiert?
	Stimmt die Laufrichtung der Kette bei Verwendung eines Kettenschlosses?
	Ist der Kettenschutz vorhanden?
	Sind die Federbeine und die Gabelrohre dicht?
	Ist die Fahrstellung des Seiten- und des Hauptständers gesichert?
	Ist der Tank richtig befestigt und unbeschädigt?
	Sind die Kraftstoffschläuche dicht und scheuerfrei verlegt?
	Sind Motor und Getriebe dicht?
	Sind Verkleidung und Verkleidungsscheibe unbeschädigt und mit einem Kan-tenschutz versehen?
	Ist die Sitzbank richtig befestigt?
	Sind die Fußrasten in Ordnung?
	Sind Züge, Gelenke, Gestänge, Schlösser und Lager geschmiert?